Что произошло
Депутаты Курултая приняли в двух чтениях ратификацию протокола о возобновлении действия соглашения между Казахстаном и Россией о поставках нефти и нефтепродуктов, сообщает Qumash.kz.
Документ продлевает действие договоренностей до 1 января 2028 года и позволяет Казахстану при необходимости закрывать дефицит топлива за счет поставок из России.
Как отметил, представляя документ, министр энергетики Ерлан Аккенженов, соглашение сохраняет механизм ежегодного согласования поставок, обмена информацией и контроля за использованием российского топлива.
"Первое – поставки качественной нефти и возможность закрыть дефицит дизельного топлива за счет экспорта из Российской Федерации. И второе – предусмотренное соглашением снятие таможенных пошлин. Если бы у нас не было такого соглашения, тогда мы бы платили в бюджет Российской Федерации таможенные пошлины. А с этим документом где-то 30 миллиардов теңге мы экономим", – сказал Ерлан Аккенженов.
Читайте также
Казахстан пока не обеспечивает себя топливом и вынужден импортировать из России Электростанции Казахстана снизили число нарушений, но долги за топливо растут В Казахстане повысили акцизы на бензин и дизтопливо в августе
Покупать топливо в России Казахстану выгоднее
У Казахстана есть альтернативные направления импорта топлива, однако они обходятся дороже и требуют более сложной логистики. В частности, поставки из Европы придется везти через Черное море, а затем железной дорогой.
Министр обратил внимание, что российские нефтеперерабатывающие заводы находятся рядом с казахстанской границей. Поэтому поставки из России позволяют сократить транспортные расходы и быстрее закрывать возможный дефицит.
"Если топливо везти из Европы, то это путь через Черное море и далее по железной дороге. Это большая логистическая нагрузка. Если же импортировать из России топливо, их НПЗ находятся рядом в приграничных регионах РФ. То есть, с точки зрения логистики нам очень выгодно покупать у России", – уточнил министр.
По словам Аккенженова, есть и ценовая разница.
"Если сравнивать с Европой, цена европейской нефти будет на 50% выше российской", – подчеркнул министр энергетики.
Соглашение нужно на случай дефицита
По словам министра, ратификация нужна прежде всего для того, чтобы у двух стран сохранялся понятный механизм координации поставок. Казахстан сможет заранее согласовывать необходимые объемы и оперативнее реагировать на нехватку отдельных видов нефтепродуктов.
Аккенженов предупредил, что без соглашения поставки станут менее предсказуемыми, а возможности быстро реагировать на дефицит сократятся. Документ также предусматривает ежегодное согласование индикативных балансов поставок нефти и нефтепродуктов, обмен информацией между компетентными органами и контроль за использованием импортированного топлива.
По данным Минэнерго, зависимость от импорта касается не только автомобильного топлива. Казахстан продолжает закупать за рубежом авиационный керосин, поскольку собственного производства пока недостаточно для полного покрытия всех потребностей рынка. В январе–апреле 2026 года импорт авиакеросина составил 121,5 тыс. тонн. Его доля в общем объеме доступного ресурса достигла 32%.
При этом отечественные НПЗ наращивают выпуск авиатоплива. В мае они произвели 96,4 тыс. тонн керосина – это максимальный показатель как минимум за последние 13 лет. Однако роста производства пока недостаточно, чтобы полностью отказаться от импорта.
То есть, Казахстан наращивает собственную переработку, но по отдельным видам топлива все еще вынужден опираться на внешние поставки.
Срок соглашения продлят до 2028 года
Протокол не только возвращает в действие соглашение, срок которого истек 1 января 2024 года, но и распространяет его положения на отношения, возникшие с этой даты. Документ будет действовать до 1 января 2028 года. После этого соглашение сможет автоматически продлеваться еще на пять лет, если ни одна из сторон не заявит возражений.
Министр подчеркнул, что ратификация не потребует дополнительных расходов из республиканского бюджета и не предусматривает передачи полномочий казахстанских госорганов иностранным структурам.
Контекст
Ранее Qumash.kz писал, что Россия начала закупать бензин в Казахстане на фоне проблем с собственным производством, а Казахстан, в свою очередь, нуждается в импорте авиакеросина из-за недостатка внутреннего производства.
продолжение темы
Почти все топливо с казахстанского НПЗ "Конденсат" уйдет в Россию Атака на Орский НПЗ грозит Казахстану дефицитом топлива Россия начала закупки бензина в Казахстане в обмен на авиатопливо
Источник: Qumash · Анастасия Прилепская