Казахстанский проект Auto Sezual — это не просто новое устройство ручного управления автомобилем, а технологический прорыв, меняющий стандарты инклюзивной мобильности, разработанный для лиц с нарушениями опорно-двигательного аппарата. Система открывает путь к безопасному и независимому вождению, объединяя инженерную точность, социальную миссию и международное признание. Сегодня Auto Sezual становится драйвером изменений, формируя новую культуру доступности и создавая реальные возможности для тысяч людей по всей стране.
В XXI веке, в эпоху скорости, технологий и быстрых перемещений, мобильность перестала быть роскошью или удобством, сегодня это базовая человеческая потребность, условие профессиональной реализации, социальной активности и личной свободы. Возможность самостоятельно передвигаться определяет качество жизни так же, как образование, доступ к информации или цифровая грамотность. Но для лиц с нарушениями опорно-двигательного аппарата мобильность до сих пор остаётся барьерной зоной. В обществе, которое стремится быть открытым и современным, именно доступ к передвижению показывает реальный уровень инклюзии. Эти люди — полноправные граждане, имеющие такое же право на перемещение, работу, участие в бизнесе, путешествиях, как и любой другой член общества. Их мобильность не привилегия, а фундаментальное право, без которого невозможно говорить о равенстве возможностей.
Сегодня передовые страны создают условия, в которых человек не зависит от обстоятельств, он сам определяет свой маршрут. И именно такие решения формируют новое городское пространство, где никто не чувствует себя «исключённым». Казахстан стремительно входит в число государств, которые понимают: доступность — это не социальная опция, а признак зрелости устойчивого общества. Появление технологии Auto Sezual стало важным маркером этой зрелости, что является не просто инновацией в инженерном смысле, а конкретным шагом к тому, чтобы мобильность становится доступной каждому, кто в ней нуждается. О том, как меняются подходы к инклюзивной мобильности в регионе и какую роль в этом играет казахстанская технологическая разработка Auto Sezual, мы выясняем в беседе с выпускником «Болашак», сооснователем НИИ «Sezual» и одним из разработчиков системы Auto Sezual Нурбеком Енсебаевым.
– Скажите Нурбек, как появилась идея «Auto Sezual» и что вдохновило вас на её создание?
– Идея возникла из реальной и острой проблемы, с которой сталкиваются лица с нарушениями опорно-двигательного аппарата, использующие инвалидные коляски для передвижения. В Казахстане многие из них вынуждены применять самодельные или устаревшие устройства ручного управления автомобилем, что представляет опасность для жизни и создает дополнительные риски. Особое впечатление на нас произвела история Сабины Абдрахмет, которая уже более 20 лет передвигается на инвалидной коляске и продолжает искать безопасную возможность самостоятельно водить автомобиль. Осознавая, что люди идут на риск ради базового права на мобильность, мы поняли: необходимо предложить современное, надёжное и безопасное решение. Так появилась цель — создать устройство, которое даст человеку независимость, безопасность и уверенность за рулём.
– В чём состоит ключевое преимущество вашей системы по сравнению с зарубежными аналогами?
– «Auto Sezual» представляет собой механическую систему, переводящую управление газом и тормозом на один рычаг по принципу Push/Pull: движение от себя — торможение, на себя — подача газа. В отличие от распространённых зарубежных решений (например, Carospeed или Kivi), которые устанавливаются под рулевой колонкой, наша система расположена в зоне центрального тоннеля. Такое размещение исключает дефицит пространства для нижних конечностей и обеспечивает более естественную амплитуду движения руки. Это снижает накопленную усталость при длительном управлении и повышает точность, что напрямую влияет на безопасность. Это не просто техническая деталь — это ориентированный на человека усовершенствованный, инклюзивный дизайн.
– Как проходит установка устройства? Возможно ли адаптировать систему под разные модели автомобилей?
– В настоящее время установка проводится в нашем специализированном центре. Однако наша ключевая цель — добиться стандартизации и внедрения системы непосредственно на автомобильных заводах, чтобы она могла устанавливаться на конвейере. Это обеспечит массовый доступ, универсальность и снижение стоимости для граждан. Кроме того, конструкция «Auto Sezual» предполагает индивидуальную настройку под физические особенности конкретного человека, ведь потребности у всех разные.
– Насколько важно для вас, чтобы проект стал реальным шагом к инклюзии?
– Это для нас принципиально. «Auto Sezual» не только технологический продукт, но и социальная миссия. Инклюзия — это не лозунги, а создание условий, при которых лица с нарушениями опорно-двигательного аппарата, использующие инвалидные коляски для передвижения, могут жить полноценно: работать, учиться, путешествовать, самостоятельно управлять своим временем и маршрутом. Присуждение нашей инициативе «Инклюзивный Город Sezual» премии ООН WSA подтверждает, что это реальный вклад в формирование доступной среды.
– Как организованы отбор и обучение будущих водителей? Кто проводит сертификацию?
– Мы планируем внедрить систему в сеть автошкол по Казахстану. Сейчас ведём переговоры о том, чтобы учебные центры адаптировали свои программы под особенности управления автомобилем с устройством «Auto Sezual» и предоставляли учебные машины с установленной системой. Обучение будет проводиться совместно: автошкола обеспечивает инструкторов и официальную подготовку, мы — технический контроль, сопровождение и экспертизу. Это позволит будущим водителям получить не только права, но и уверенные навыки.
– Получаете ли вы поддержку со стороны государства, бизнеса или НПО?
– Да. Мы стали победителями гранта АО «Фонд Науки» по программе коммерциализации проекта «Адаптация автотранспорта для людей с ограниченными возможностями». Это признание того, что технология является социально значимой. Кроме того, мы начали сотрудничество с отечественным агрегатором Elim Taxi в Актау, где планируется масштабное внедрение системы в автопарк. Это создаёт рабочие места для лиц с нарушениями опорно-двигательного аппарата и демонстрирует пример социально ответственного бизнеса.
– Планируете ли вы расширение проекта на другие города страны?
– Да, мы видим потенциал по всему Казахстану, в крупных городах и сельских районах. Как стартап, получивший международное признание, мы считаем важным масштабировать проект, чтобы обеспечить максимально широкий доступ. Расширение «Auto Sezual» — это стратегический шаг в развитии инклюзивной политики страны.
– Каковы ближайшие цели и стратегическое видение развития технологии?
– Наша цель — создать целостную экосистему инклюзивной мобильности. Среди приоритетов — развитие социального трудоустройства через партнёрство с Elim Taxi, внедрение системы в автошколы и интеграция устройства в производственные циклы автомобильных заводов. Мы стремимся к тому, чтобы «Auto Sezual» стало массовым и стандартизированным решением.
– Может ли Казахстан стать региональным центром инноваций в сфере инклюзивной мобильности?
– Мы уверены, что да. Казахстан обладает потенциалом стать лидером в этой сфере. Международное признание, в том числе премия ООН WSA, показывает, что наши разработки конкурентоспособны на глобальном уровне. Особенно важной является синергия между «Auto Sezual» и Elim Taxi: это образец того, как отечественная технология может сразу переходить в реальную практику и приносить социальный эффект. Такая модель может стать примером для всего региона.
Auto Sezual инклюзивность транспорт авто такси
