Водителей на иностранных и праворульных авто полностью исключат из inDrive к 2025 году

Водителей на иностранных и праворульных авто полностью исключат из inDrive к 2025 году

Из inDrive в Казахстане исчезнут иностранные и праворульные автомобили к началу 2025 года. Об этом стало известно по итогам встречи министра транспорта Марата Карабаева с основателем сервиса Арсеном Томским. Стороны также обсудили обмен данными по скоростному режиму между агрегатором, Минтранспорта и МВД.

На встрече в inDrive сообщили , что с 1 апреля к регистрации на платформе не допускаются праворульные авто. А согласно меморандуму, подписанному с Минтранспорта и МВД, с 1 января 2025 года зарегистрированных ранее водителей «праворулек» исключат из сервиса. Такие же ограничения коснутся и владельцев иностранных авто.

В свою очередь Карабаев подчеркнул важность создания безопасного, конкурентного и цивилизованного рынка пассажирских перевозок. В этом ключе глава ведомства напомнил о базовых требованиях, предъявляемых к такси:

  • водители должны проходить предрейсовое медосвидетельствование, соблюдать график труда и отдыха, а также скоростной режим;
  • автотранспорт, задействованный на таксомоторных перевозках, обязательно должен быть зарегистрирован в Казахстане и два раза в год проходить технический осмотр.

При этом, как уточнили «Курсиву» в Минтранспорта, ограничения по километражу для междугородних перевозок находятся на стадии обсуждения. В ведомстве продолжают сбор информации и проводят переговоры с таксомоторными компаниями.

Контекст. 30 июля на брифинге в правительстве Марат Карабаев заявил, что ведомство хочет запретить агрегаторам такси ездить на дальние расстояния. Позже компания inDrive назвала свои междугородные перевозки удобными и попросила Минтранспорта обсудить их ограничение со всеми.

Позже из-за волны критики в Минтранспорта заявили, что на тему запрета на междугородные перевозки для такси пройдут общественные слушания. В планах у министерства также обязать водителей «Яндекс.Такси» и InDrive ежедневно проходить Face ID и медосвидетельствование.

Ранее «Курсив» писал, что «Яндекс» вытесняет конкурентов из регионов Казахстана. За прошедший год число областей, где в сегменте городских поездок лидировал InDrive, сократилось с семи до одной. Первенство в пяти из них перехватил «Яндекс». Этот сервис начинает наращивать присутствие и в ключевом для InDrive сегменте междугородних поездок.

ЗАЧЕМ МЫ ДЕЛАЕМ Эксперт KZ

Нам хочется жить в стране, где люди увлечены своим делом, ставят цели и добиваются их, мыслят творчески и видят стакан, который наполовину полон, а не наполовину пуст. Они получают удовольствие от жизни, но не проживают ее зря. Своей работой они меняют мир к лучшему и точно знают, что невозможное возможно. Мы хотим, чтобы русские стали самой активной, предприимчивой, довольной жизнью и успешной нацией в мире. Мы поддерживаем их на этом пути: вдохновляем удачными примерами, предостерегаем от ошибок, подсказываем новые дороги и помогаем брать следующую ступень в развитии.

КОМАНДА Эксперт KZ:



Руководитель:
Ералы Тугжанов


Редакционный коллектив.
Журналист: Талғат Ерғалиев
Журналист: Бақытжан Сағынтаев


Корреспондент: Баниямин Файзулин
Модератор: Талғат Ерғалиев
Корректор: Бақытжан Сағынтаев

Эксперт KZ – независимое издание новостного формата об общественных тенденциях и политике

Мы фокусируемся на контексте актуальных событий и рассказываем об общественных вызовах, свободах и границах безопасности, о людях, которые отстаивают базовые права и меняют представление о том, как может быть устроен мир. Эксперт KZ основали в 2011  году в Москве  журналисты Катерина Сергацковская и Роман Степанкович. Изначально издание рассказывало на нарушениях прав человека в России и консервативных тенденциях в обществе. Сегодня Эксперт KZ больше известен глубокими репортажами, расследованиями, документальными видеопроектами, комиксами и концептуальным подходом к сторителлингу.

Дайджест новостей
On Top