Как будет работать программа льготного кредитования для автобусов


В министерстве индустрии и инфраструктурного развития рассказали LS о том, на каких условиях будут использоваться средства льготного автокредитования при покупке автобусов.

По информации ведомства, согласно планам, лизинговое финансирование будет действовать по следующим условиям: первоначальный взнос – от 15%, срок лизинга – до семи лет, процентная ставка – 7%.

В ведомстве отметили, что точные показатели будут определены после согласования и принятия соответствующих нормативно-правовых актов.

В министерстве добавили, что сейчас прорабатывается механизм направления револьверно-возвратных средств по линии "Жасыл Даму" (100 млрд тенге — прим. LS) на данные цели.

При этом в программе будут участвовать регионы, где имеется большая изношенность автобусных парков, а возраст транспортных средств превышает семь лет.

В МИИР отметили, что из 10 тыс. автобусов Казахстана 46% находятся в изношенном состоянии. Данный показатель в некоторых городах достигает 90%: в Костанайской области – 90%, Северо-Казахстанской области – 72%, области Жетісу – 50%. В результате качество услуг и безопасность находятся не на должном уровне. При этом около 9,3 млн человек практически ежедневно пользуются общественным городским транспортом.

Ранее в ведомстве назвали причины данного решения. В том числе отмечалось, что деньги, изначально выделенные на программу льготного автокредитования, не смогли бы удовлетворить потребность казахстанцев в машинах.

Похожее

ЗАЧЕМ МЫ ДЕЛАЕМ Эксперт KZ

Нам хочется жить в стране, где люди увлечены своим делом, ставят цели и добиваются их, мыслят творчески и видят стакан, который наполовину полон, а не наполовину пуст. Они получают удовольствие от жизни, но не проживают ее зря. Своей работой они меняют мир к лучшему и точно знают, что невозможное возможно. Мы хотим, чтобы русские стали самой активной, предприимчивой, довольной жизнью и успешной нацией в мире. Мы поддерживаем их на этом пути: вдохновляем удачными примерами, предостерегаем от ошибок, подсказываем новые дороги и помогаем брать следующую ступень в развитии.

КОМАНДА Эксперт KZ:



Руководитель:
Ералы Тугжанов


Редакционный коллектив.
Журналист: Талғат Ерғалиев
Журналист: Бақытжан Сағынтаев


Корреспондент: Баниямин Файзулин
Модератор: Талғат Ерғалиев
Корректор: Бақытжан Сағынтаев
ГИА инвентарь бензопила конкурс чтецов минкульт рт поздний меловой период кракены гигантские осьминоги лесопожарные формирования авиационные трассы пожароопасный сезон Андрей Коноплев КПСС Советский Союз Polymarket Emgrand ООО Джили-Моторс Geely легкий вес RAF Арман Царукян Человек и закон Алексей Пиманов Минкульт РФ Ольга Любимова Майкл Тилсон-Томас пушкинская карта фирма Репортеры Сергее Кириенко религиозность Русский ислам паранджа молельные комнаты Надана Фридрихсон Украинские силовики издательства технологические перемены Минобрнауки РФ Национальный центр Валерий Фальков водоканал Татарстана столкновение поездов Дениса Сакова Троицкая линия метро Владимир Ефимов Краснопольский район Франкфурт-на-Майне Новокуйбышевск Вячеслав Федорищев сборная Ирана VAR Александр Панкин G20 Василия Бондара Роман Шухевич Украинская повстанческая армия ОУН-УПА результаты тестирования обязательное медицинское освидетельствование

Эксперт KZ – независимое издание новостного формата об общественных тенденциях и политике

Мы фокусируемся на контексте актуальных событий и рассказываем об общественных вызовах, свободах и границах безопасности, о людях, которые отстаивают базовые права и меняют представление о том, как может быть устроен мир. Эксперт KZ основали в 2011  году в Москве  журналисты Катерина Сергацковская и Роман Степанкович. Изначально издание рассказывало на нарушениях прав человека в России и консервативных тенденциях в обществе. Сегодня Эксперт KZ больше известен глубокими репортажами, расследованиями, документальными видеопроектами, комиксами и концептуальным подходом к сторителлингу.

Дайджест новостей
On Top