Жители Казахстана всё активнее жалуются на сложности с перемещением по маршруту Атырау – Уральск: прямых авиарейсов больше нет, а железнодорожное сообщение ограничено. Разобраться в ситуации попытался Tengri Travel.
Почему отменили авиарейсы
В начале ноября Qazaq Air объявила о прекращении рейсов Атырау – Уральск – Атырау. Компания пояснила, что направление оставалось убыточным: действующие тарифы не покрывали даже операционные затраты. Полёты выполнялись четыре раза в неделю.
Перевозчик назвал оптимизацию маршрутной сети вынужденным шагом.
После этого пользователи соцсетей, особенно в Threads, начали обсуждать проблему. Одни отмечали, что потеря маршрута стала для них серьёзным неудобством, другие призывали власти искать решение — вплоть до предложений о запуске скоростных поездов.
Что говорят авиакомпании
Журналисты обратились за комментариями к крупным казахстанским авиаперевозчикам.
FlyArystan сообщила, что в настоящее время направлением Атырау – Уральск компания заниматься не планирует:
Из Атырау лоукостер продолжает летать в Алматы, Шымкент, Астану и Актау; из Уральска — в Алматы, Астану и Актау.
SCAT ответила, что вопрос «на стадии решения», но подробностей не предоставила. От Air Astana на момент публикации комментарий не поступил.
Железнодорожное сообщение
Прямого поезда между Атырау и Уральском нет. В «Пассажирских перевозках» пояснили: возможна поездка с пересадкой, например через станцию Макат, либо по маршруту Атырау – Актобе – Уральск.
Поезд курсирует через день.
Автодорога: ремонт впереди
В Минтранспорте напомнили, что Атырау и Уральск соединены двумя автомобильными дорогами по разным берегам реки Урал. Основной маршрут — автодорога республиканского значения протяжённостью 487 км.
С 2026 по 2028 год планируется отремонтировать 364 километра трассы:
184 км — на территории Атырауской области (Атырау – Аккала);
180 км — в ЗКО (Алмалы – граница с Атырауской областью и Уральск – Чапаев).
Сейчас ведётся разработка проектной документации, определяются будущие подрядчики. В министерстве заверяют, что дорогу поддерживают в рабочем состоянии: проводят подсыпку, профилирование покрытия, обновляют знаки и выполняют текущие работы.
