Казахстанских водителей планируют больше не наказывать за забытые дома права и техпаспорт, передает LS.

Сегодня сенаторы рассмотрели и приняли законопроект "О внесении изменений и дополнения в некоторые законодательные акты РК по вопросам дорожного движения". Далее документ уйдет на подпись президенту.

Итак, что же нас ждёт?

По словам сенатора Нурлана Бекназарова, законопроектом по вопросам дорожного движения предлагается исключить наказание за несоблюдение норм, обязывающих казахстанцев иметь при себе водительское удостоверение и свидетельство о регистрации транспортного средства.

"То есть, если ранее имелись штрафы за данные деяния, теперь их не не будет. Однако это не применимо к иностранным водителям и зарубежным транспортным средствам, они обязаны иметь при себе все необходимые документы", – сказал он.

Между тем сенатор Андрей Лукин пояснил, что водители смогут передвигаться, имея при себе только удостоверение личности, а всю остальную информацию об автовладельце полицейские будут видеть через планшет.

"Для этого наши полицейские обеспечены необходимой базой данных и техническим оснащением", – резюмировал он.

Кроме того, предлагается поправка, предусматривающая запрет на первичную регистрацию автобусов возрастом более 10 лет, и данная норма вводится в действие с 1 января 2022 года, продолжил депутат.

"За последние три года в стране произошло 45,9 тыс. ДТП, в результате чего травмы получили более 60 тыс. человек и погибли 6,4 тыс. человек. Одна из основных причин – эксплуатация в сфере пассажирских перевозок устаревших, не соответствующих техусловиям транспортных средств. К примеру, согласно официальным данным, на сегодняшний день в стране каждый третий автобус эксплуатируется свыше 20 лет и занимается пассажирскими перевозками", – пояснил Бекназаров.

В свою очередь замминистра внутренних дел Алексей Калайчиди прояснил ситуацию с трудностями доступа в интернет.

"Не все участки дорог сегодня надлежащим образом покрыты мобильным интернетом. Сегодня эта работа осуществляется посредством запроса необходимых сведений по радиостанции либо в дежурную часть, которая будет работать круглосуточно, либо в тот наряд, который находится в зоне покрытия интернетом. Средняя продолжительность времени – три-пять минут. То есть определенные неудобства есть, но они решаемы", – отметил он.

Калайчиди также рассказал о том, как будут действовать новые нормы на автомобили, ввезенные из других стран и временно зарегистрированные в Казахстане.

"Таких машин сейчас около 18 тыс., на них законопроект будет распространяться в полной мере. Значит водителю, который будет управляет таким транспортным средством, нет необходимости иметь документ при себе. Теперь то, что касается незарегистрированных иностранных автомобилей. Тут два варианта: если машиной управляет иностранец, то тогда он является участником международного дорожного движения и обязан иметь при себе и водительское удостоверение, выданное в его стране, и документ на этот транспорт. Если за рулем гражданин Казахстана, тогда ему не обязательно иметь права, но при нём должно быть свидетельство регистрации данного транспортного средства", – резюмировал он.

Ранее сообщалось, что в 2020 году казахстанцы приобрели более 89 тыс. новых легковых авто на 808,6 млрд тенге.

Кроме того, редакция LS сравнила, как отличаются цены на топ популярных авто в Казахстане и России.