Дешевое дизтопливо станет недоступным для некоторых автовладельцев, передает LS.

По словам министра энергетики Болата Акчулакова, в ближайшие дни на портале "Открытые НПА" будет опубликован проект приказа с лимитами покупки дизтоплива по низкой цене для казахстанцев. Документ будет доступен к обсуждению в течение двух недель.

"Не буду скрывать: мы хотим, чтобы наши граждане при наличии своих водительских удостоверений имели право заправляться по 100 литров дизтопливо в день по существующей цене – 230-260 тенге за литр. Этого более чем достаточно. Это даже больше, чем существуют баки у автомобилей. В сутки гражданин может потребить по такой цене не более 100 литов, а если захочет больше, то стоимость будет уже другая", – заявил он.

Для грузового транспорта предлагаются внедрить другие лимиты – при наличии водительского удостоверения и техпаспорта, подтверждающего, что авто зарегистрировано в Казахстане.

"Для них лимит в сутки будет порядка 300 литров, что в принципе равносильно примерно 1 тыс. км пробега в зависимости от объёма двигателя. Мы исходили из того, что 35 литров на 100 км расход идёт. 300 литров – это достаточное количество для того, чтобы грузовой транспорт мог ездить. Возможно, какие-то поправки по объёмам ещё будут, окончательные цифры опубликуем на сайте", – пояснил министр.

Между тем все остальные автовладельцы, кто не попадает в эту группу лиц, на АЗС должны будут заправляться по цене примерно 450 тенге за литр, добавил он.

"Почему мы вводим такие ограничения? В интернете есть много видео, где из соседних республик приезжают тягачи и заправляются нашим дизтопливом. Фактически они превратились в бензовозы, которые просто увозят нефтепродукт, содавая проблемы с наличем дизтоплива для наших собственных нужд. Поэтому если создадим паритетную цену, которая в их странах, то у них такого желания уже не будет", – считает Акчулаков.

Это также даст возможность сделать некоторые запасы дизтоплива внутри страны, добавил он.

"Если объёмы запасов будут значительные за счёт такой экономии, то у нас появится возможность даже его экспортировать с уплатой всех пошли и налогов, что правильно. А то, что происходит сегодня, – это просто дизтопливо уезжает из страны без всякой уплаты, создавая дефицит. Поэтому это мера вынужденаая, и мы смотрим на то, сколько мы сможем сэкономить на ней", – подчеркнул глава Минэнерго.

Что касается аграриев, он отметил, что для них дефицита дизтоплива не было никогда.

"В первую очередь государство всегда выделяло объёмы на весенние и осенние полевые работы. Более того, дизтопливо всегда удешевляли путём переговоров с держателями ресурсов, потому что госсубсидий на него у нас в стране нет. В этом году цена для аграриев была 212 тыс. тенге за тонну. В осенний период мы хотим установить 222 тыс. тенге за тонну, это порядка 180 тенге за литр, в объёме который они просят – около 400 тыс. тонн на уборочную и посев. Разница в стоимости небольшая, вы видите, что зерно сегодня в цене. Мы посчитали, что, чем терпеть убытки от поставки топлива, сейчас можно хоть немного поднять цену на него", – резюмировал Акчулаков.

Ранее президент Касым-Жомарт Токаев поручил правительству выработать дифференцированные цены на нефтепродукты для транзитного транспорта и по периметру границы. При этом эксперт энергоотрасли Сергей Смирнов рассказал LS, что меры государства только временно решают проблему дефицита ГСМ.