В марте прояснится вопрос дальнейшей эксплуатации в Казахстане самолётов Boeing 737 MAX, передает LS.

Напомним, в марте 2019 года была приостановлена эксплуатация Boeing 737 MAX после нескольких крушений. Все самолёты этой серии в Казахстане стоят на земле и ожидают решения о своей дальнейшей судьбе.

"Были приостановлены сертификат и лицензия на эксплуатацию этих самолётов. Сейчас мы ждём решения авиационной администрации США по дальнейшей судьбе этого самолёта. Есть информация, что Boing уже закончил все испытания и вопрос о дальнейшей эксплуатации стоит на рассмотрении авиационных властей. В марте ожидаем решения", – рассказал директор комплекса по наземному обслуживанию компании Scat Даулет Хамзин.

Он также ответил на вопрос LS о расследовании антимонопольного органа на предмет высоких цен в отношении "Эйр Астана" и Scat, которе было начато ещё в сентябре 2019 года.

"В настоящее время у нас пока нет результатов расследования антимонопольного комитета. Надеюсь, мы в ближайшее время их получим, и там не будет никаких сюрпризов для авиакомпании", – отметил он.

При этом в самом комитете по защите и развитию конкуренции уточнили, что заведенные административные дела в отношении "Эйр Астана" рассматриваются по статье 162 КоАП ("Невыполнение предписания антимонопольного органа. Нарушение обязательств по предоставлению информации и создание препятствий доступу в помещения и на территорию"). В связи с этим расследования в отношении этих двух компаний пока ещё не завершены.

Ранее сообщалось, что "Эйр Астана" заказала 30 самолётов Boeing 737 MAX 8 для своей бюджетной авиакомпании FlyArystan.

Кроме того, известно, что в отношении аквиакомпаний "Эйр Астана" и Scat начато расследование о несоблюдении антимонопольного законодательства.