В Жетысуской области жители сел, проживающие вдоль прошедшего полную реконструкцию автобана Талдыкорган – Калбатау – Усть-Каменогорск, крадут на курятники придорожное сетчатое ограждение, назначение которого – не допустить выхода скота на трассу, сообщает корреспондент Zakon.kz.

При этом сельское население как раз и просило, чтобы реконструкция автомобильной дороги Талдыкорган – Калбатау – Усть-Каменогорск сопровождалась установкой специального сетчатого ограждения, чтобы коровы, лошади и верблюды не выходили на трассу и не провоцировали ДТП.

По Жетысуской области проходит 314 километров автодороги Талдыкорган – Калбатау – Усть-Каменогорск, с 287-го по 615-й километр. Работы по реконструкции здесь полностью завершены. Кроме, собственно, строительства дороги, ещё проведена работа по возведению мостов, их отстроили 27, установке дорожных знаков, барьеров различного назначения, водопропускных труб.

"А ещё вдоль дороги протянули сетчатое ограждение, чтобы предотвратить выход сельскохозяйственных животных, имеющихся у населения близлежащих поселков, на трассу, – рассказывает заместитель руководителя филиала АО "НК "КазАвтоЖол" по Жетысуской области Жасулан Калтаев. – Целых 106 километров автодороги таким образом "обрамили". И, к слову, о том, что это ограждение в проект реконструкции включить необходимо, говорили сами люди, живущие вдоль дороги. До начала всех работ прошли общественные слушания по ним, куда приглашалось население, и именно население настояло на наличии ограждения от скота".

Теперь же это самое население то и дело срезает по ночам сетку ограды, которая в хозяйстве любого селянина уж точно пригодится. При строительстве курятников, например.

"Это крайне легкомысленное отношение к порядку, законам и государственным средствам, – отмечает Жасулан Калтаев. – И дорожной безопасности тоже".

Насчет государственных средств Калтаев привёл и такой пример:

"Возьмем мусор, бутылки из-под напитков, пакеты, одноразовые стаканы, которые автомобилисты часто выбрасывают на обочины. На то, чтобы потом убрать ту же бутылку, государство тратит, условно, примерно сто тенге за каждую единицу мусора. Кто-то же делает эту уборку и получает за неё зарплату".

А теперь представьте, что в регионе на крупной автодороге ежедневно убирают, скажем, тысячу пластиковых бутылок, в год 356 тысяч. Тратят на это 35 млн 600 тыс. тенге. Если люди не будут нарушать экологическое законодательство и сорить, этих трат не будет, и деньги пойдут на решение других вопросов в городах и селах.

Но раз уж речь пошла о порче населением ограждений от скота, предотвращающих выход животных на трассу, нелишне будет поднять статистику ДТП в Жетысуском регионе.

"Если сравнить восемь месяцев 2024 года с тем же периодом года предыдущего, то количество дорожно-транспортных происшествий в регионе увеличилось на 48,4 процента", – рассказывает начальник Управления местной полицейской службы Департамента полиции Жетысуской области Кайсар Мухметов.

Для обеспечения общественного порядка и безопасности дорожного движения по области ежедневно задействованы комплексные силы полиции.

"К примеру, сотрудники батальона патрульной полиции, несущие службу на республиканских автодорогах, ежедневно с 03:30 до 06:00 останавливают автомобилистов, выезжающих в дальний путь, проводят разъяснительную работу и раздают брошюры о соблюдении правил дорожного движения, дают информацию, где можно остановиться и отдохнуть, чтобы не заснуть за рулем", — рассказывает Мухметов.

Животные, выходящие на трассу через дыры в ограждении, на рассвете едва различимы, и именно в предрассветный час обычно случаются ДТП, спровоцированные скотом.

"Такие проступки, как вы описали, с ограждением должны рассматриваться не только с точки зрения нарушения законодательства, но и с точки зрения нравственности, отсутствия в людях правовой культуры, – считает депутат маслихата Жетысуской области, председатель Совета по защите прав и противодействия коррупции Баниямин Файзулин. – Чисто юридически, понятно, есть конкретный человек, который нарушил закон, и должен нести ответственность. Вроде, здесь как бы все чётко и понятно. Ограждение, сетка, стоит на балансе того же "КазАвтоЖола" или местного государственного органа, и налицо хищение имущества, а это чёткая статья 188 Уголовного кодекса. А если факт хищения привёл к тому, что случилось ДТП, пострадали люди, потеряли какие-то материальные ценности, то есть был нанесен ущерб, это все оценивается уже довольно-таки серьёзно. Начиная от штрафов до 1000 месячных расчетных показателей и до срока лишения или ограничения свободы от трёх до семи лет. В зависимости от обстоятельств, которые бывают разные".

Но это ещё не все, по мнению Файзулина.

"Я бы не только этот (правовой. – Прим. авт.) аспект затронул, но и ещё один, – говорит он. – Лично я не помню, чтобы кого-то поймали на такой краже, зафиксировали её, провели показательный суд. Естественно, безнаказанность в одном случае порождает случаи следующие. Нужна работа местных исполнительных органов, тех же сельских акиматов, которые должны разъяснения давать. Важно участие самого "КазАвтоЖола", были ли с их стороны обращения в полицию. Важно провести мероприятия по превенции таких преступлений. Потому что это ещё и общественная сторона отношений, это безопасность граждан и движения на автодорогах. Важен вопрос нормальных, продуманных пастбищ для животных местного сообщества, все в комплексе надо решать".

Так одна проблема показывает, сколько за ней стоит вопросов, требующих решений. И как важно, чтобы законопослушность была у наших граждан на уровне подсознания.

Политика "нулевой" терпимости к правонарушениям имеет ключевое значение для Казахстана. Она способствует укреплению правопорядка, повышению доверия к государственным институтам и созданию благоприятной среды для иностранных инвесторов, для которых стабильность и предсказуемость являются приоритетами.

Согласно теории "разбитых окон", терпимость общества к мелким правонарушениям может привести к более серьёзным преступлениям, так как у людей возникает ощущение, что если другим это разрешено, то и им можно. Именно поэтому реализация политики "нулевой терпимости" так важна.

Случаи вандализма в Казахстане стали настолько частыми, что на них обратил внимание даже глава государства Касым-Жомарт Токаев на состоявшемся в мае 2024 года заседании Национального курултая в Атырау.

Ранее мы сообщали, что вандал, разрушивший вазоны с цветами в Костанае, заплатит больше 500 тысяч тенге. Как бороться с вандализмом, Zakon.kz рассказывал в этом материале. В мае 2024 года в Акмолинской области вандал разрушил сквер, посвященный памяти ветеранов. В результате расследования был установлен виновник – 17-летний молодой человек.

В Актобе летом этого года вандалы серьёзно повредили парк авиатехники. Самолёты были разрисованы, а иллюминаторы и вовсе выбиты. С начала 2024 года в Казахстане за умышленное повреждение чужого имущества и осквернение зданий к ответственности привлечено больше 5000 человек.