Правительство предложило некоторым казахстанцам возможность бесплатно ездить на такси

Правительство предложило некоторым казахстанцам возможность бесплатно ездить на такси

Авиапассажиров, прилетевших в другой город, можно будет встречать на такси в аэропорту.

В Казахстане услуга " Инватакси " внедрена с 2010 года. Она была принята в качестве дополнительной меры поддержки лиц с ограниченными возможностями первой группы, нуждающихся в инвалидных колясках и индивидуальном помощнике. Проблем у таких людей достаточно. На одну из них обратил внимание депутат мажилиса Едиль Жанбыршин. Однако пока вопрос остается нерешенным, передает inbusiness.kz.

"Этот вопрос я поднимал и в прошлом созыве, но он до сих пор остается нерешенным. Существует проблема сервисного обслуживания лиц с инвалидностью. К примеру, люди с ограниченными возможностями для курортной, медицинской реабилитации, оздоровления, лечения едут из каждого региона, села ежедневно в Астану, Алматы или другой город. Они летают на самолёте. В городе их не ждёт специальный транспорт . Местные инватакси не обслуживают казахстанцев, которые постоянно не проживают в городе и являются жителями другого региона. К примеру, из самого Мангистау в год в Алматы и Астану приезжают около 3 тысяч человек", – сказал мажилисмен.

Более того, не исключено, что в аэропортах таксисты попросту могут не повезти инвалидов-колясочников по нужному адресу или запросить большие деньги за услуги.

"Официально запрещено обслуживание прибывших из других регионов. Существуют правила, утверждённые приказом министерства транспорта от 1 ноября 2013 года №859. Соответственно, лицам с инвалидностью инватакси должно обслуживаться только по месту своего жительства. Если этот человек поедет в другой регион, обслуживания такого не будет. Прошло много лет с тех пор, как была введена эта услуга, было достаточно времени для исправления пробелов, изменений. Сейчас эпоха цифровизации. Почему не организуют это вместе с соответствующими министерствами, акиматами? Люди с инвалидностью так и будут продолжать испытывать трудности в справедливом Казахстане? Таких людей же не так много. Известно, когда приедут в город, куда поедут", — сказал депутат.

Он добавил, что ассоциация инвалидов не перестает поднимать этот вопрос, направляет различные запросы. В министерстве транспорта признали, что такая проблема существует и не решается уже 14 лет.

"На сегодняшний день инватакси работают только в городах. Но они не успевают обслужить даже своих получателей услуг. Акиматами ведётся работа по получению дополнительных транспортных средств. Механизма обслуживания прибывших из другого региона пока нет. Вместе с таксопарками ведётся дополнительная работа. Например, в каждом таксопарке на инватакси должно приходится несколько процентов. Они должны обеспечить своевременное обслуживание людей, прибывающих в город, заранее связавшись с ними. С этой целью ведутся работы совместно с агрегаторами такси. Думаю, этот вопрос будет решаться", — сказал вице-министр транспорта Сатжан Аблалиев.

По его словам, в городах ощущается нехватка инватакси.

"Инватакси для ожидания в аэропортах не хватает. Мы работаем совместно с агрегаторами по увеличению количества такого вида транспорта. Думаю, что вопрос решится и услуга станет доступнее", — сказал замминистра транспорта Аблалиев.

По словам министра труда и социальной защиты населения Светланы Жакуповой, пути решения проблемы прорабатываются совместно с "Яндекс.Такси", "InDriver". Разработан пилотный проект, который реализуется в городах Астана и Алматы.

"По инициативе министерства труда и социальной защиты населения в прошлом году стартовал пилотный проект по использованию агрегаторов такси при оказании услуг инватакси лицам с особыми потребностями. По состоянию на 1 сентября 2024 года в городах Астана и Алматы данная услуга оказана 114,1 тыс. раз. Ранее, по итогам 2023 года, лицам с инвалидностью оказана услуга инватакси 53,9 тыс. раз", – сообщили в министерстве.

Ранее отмечалось, что нуждающиеся граждане не могут заказать инватакси в нужное время. Они должны записаться за день до получения услуги, и даже в этом случае порой приходится ждать долго из-за отсутствия свободных машин. Для повышения качества оказания услуг принято решение о внесении изменений в механизм этой деятельности. И инициирован проект по привлечению агрегаторов такси. Компания "Яндекс.Такси" изъявила желание участвовать в пилотном проекте на безвозмездной основе.

Авторизованные лица с инвалидностью самостоятельно смогут осуществлять заказ услуг инватакси через мобильное приложение Яндекс Go. В указанном приложении активирован экран специальных возможностей, где необходимо отметить, что в услуге нуждается человек с ограниченными возможностями. В свою очередь, водители получают специальные инструкции, как помочь человеку сесть в машину и выйти из неё. Главное условие здесь заключается в том, что в фактическую оплату за проезд не должны "накручиваться" проценты.

В перспективе планируется обслуживание в новом формате. Также возможность получать услуги появится и у других людей с ограниченными возможностями, обещают в минтруда.

Перевод Камилы Тузановой

Изображение Michael Kauer с сайта Pixabay

Похожее

ЗАЧЕМ МЫ ДЕЛАЕМ Эксперт KZ

Нам хочется жить в стране, где люди увлечены своим делом, ставят цели и добиваются их, мыслят творчески и видят стакан, который наполовину полон, а не наполовину пуст. Они получают удовольствие от жизни, но не проживают ее зря. Своей работой они меняют мир к лучшему и точно знают, что невозможное возможно. Мы хотим, чтобы русские стали самой активной, предприимчивой, довольной жизнью и успешной нацией в мире. Мы поддерживаем их на этом пути: вдохновляем удачными примерами, предостерегаем от ошибок, подсказываем новые дороги и помогаем брать следующую ступень в развитии.

КОМАНДА Эксперт KZ:



Руководитель:
Ералы Тугжанов


Редакционный коллектив.
Журналист: Талғат Ерғалиев
Журналист: Бақытжан Сағынтаев


Корреспондент: Баниямин Файзулин
Модератор: Талғат Ерғалиев
Корректор: Бақытжан Сағынтаев
MOST Ventures стартапы республиканские дороги КаздорНИИ Воздух Transportation oil скотный двор статистика Антикора хищения средств единый социальный фонд внебюджетная система утеря кормильца Арлан Торпедо лицензирование учебные заведения Пономарев Сергей видеокамера умелец сварщик эндаумент фонд ил озеро Карасу Сайран энергетика басқармасы вейп Белград единое время Министерство просвещение декларирование доходов товары из Китая Буденовское Ливневки врезались в столб общественные пространства скверы Итоговый турнир ATP Морские обитатели Қуанамын Огни Байтерека бонистика нумизматика данные МВД Голополосова день национальной валюты имидж обеспеченность детей казахстанские родители Перизат Кайрат поножовщина премьер-министр Греции Мемориальная Доска транспортное средство Ильхам Әлиев распродажи сталь департамент эффективности Правительство США наследний принц

Эксперт KZ – независимое издание новостного формата об общественных тенденциях и политике

Мы фокусируемся на контексте актуальных событий и рассказываем об общественных вызовах, свободах и границах безопасности, о людях, которые отстаивают базовые права и меняют представление о том, как может быть устроен мир. Эксперт KZ основали в 2011  году в Москве  журналисты Катерина Сергацковская и Роман Степанкович. Изначально издание рассказывало на нарушениях прав человека в России и консервативных тенденциях в обществе. Сегодня Эксперт KZ больше известен глубокими репортажами, расследованиями, документальными видеопроектами, комиксами и концептуальным подходом к сторителлингу.

Дайджест новостей
On Top