Астана. 24 января. КазТАГ – Позиция президента АО «Эйр Астана» Питера Фостера по самолётам авиакомпании противоречит национальным интересам Казахстана, заявил депутат мажилиса от фракции «Ак жол» Аскар Садыков.

«Как известно АО «Air Astana» является национальным перевозчиком и создан с участием Фонда «Самрук-Казына». Основным активом любой авиакомпании являются воздушные суда. Между тем, воздушные суда, принадлежащие авиакомпании «AirAstana», приписаны не в Казахстане, а в Ирландии. Это означает, что Казахстан не обладает контролем за собственностью национального перевозчика. Более того, президент «AirAstana» Питер Фостер недавно заявил, что компания и не планирует регистрировать свои суда в Казахстане. Демпартия «Ак жол» считает, что такая позиция противоречит национальным экономическим интересам нашей страны», — сказал Садыков на заседании мажилиса в среду.

Аргументы руководства компании о том, что только европейская регистрация позволяет авиакомпании совершать рейсы на территорию западных стран, депутаты считают неубедительной, «поскольку с момента образования компании прошла четверть века, и за эти два десятилетия комитет гражданской авиации (КГА) давно должен был проработать все нужные вопросы».

«Буквально вчера КГА подтвердил соответствие Казахстана требованиям международной организации гражданской авиации и сообщил об открытии прямых рейсов в США. Но президент AirAstana, видимо, считает не заслуживающим доверия не только позицию госоргана, но и правовые условия нашей страны в целом. Либо просто игнорирует национальные интересы Республики. Данный вопрос имеет особое значение в свете планируемого выхода компании Air Astana на IPO и продажи 25% её акций. Возникает вопрос о том, кто контролирует бизнес, занимающий доминирующее положение и сформированный за счёт вложений нашего государства и его граждан, оплачивающих неадекватно высокие цены на авиабилеты? И что является гарантией интересов Казахстана, если основные активы в виде авиапарка изначально приписаны к другой стране?» — поинтересовался мажилисмен.

Кроме того, добавил он, необходимо также понять ситуацию с авиапарком компании FlyArystan.

«При обсуждении в мажилисе по поводу создания данной компании и его тарифной политики, представители КГА и Air Astana убеждали, что компания FlyArystan будет являться реальным лоукостером. Однако этого не произошло. Недавно президент АО Air Astana заявил, что Fly Arystan не будет выводиться из компании Air Astana. Хотя на депутатский запрос фракции Демпартии «Ак жол» от 14 сентября 2023 года был получен ответ правительства, что разработан план выделения Fly Arystan в отдельное юридическое лицо. В этой связи фракция «Ак жол» повторно ставит вопрос о превращении Fly Arystan в самостоятельного лоукостера с действительным снижением стоимости полетов», — сказал парламентарий.

По его словам, авиапарк данной компании, полностью состоящий из новых судов, также должен быть зарегистрирован в Казахстане.

«Другой причиной регистрации воздушных бортов в Ирландии эксперты называют также возможные налоговые преимущества данной юрисдикции. Однако фракция «Ак жол» считает, что национальный перевозчик не должен уклоняться от уплаты налогов в собственной стране. Иначе это похоже на реализацию совета одного известного чиновника, который рекомендовал всем «зарабатывать в Казахстане, а тратить в Лондоне». Указанная ситуация ставит и более широкую проблему – деоффшоризацию работы национальных компаний. Господа бизнесмены на государстве, имейте совесть и мужество платить налоги там, где зарабатываете свои миллионные зарплаты и бонусы», — сказал Садыков.

Фракция «Ак жол» потребовала:

1. Решить вопрос с регистрацией казахстанских воздушных судов компании Air Astana и FlyArystan в Казахстане;

2. Выделить FlyArystan в отдельную компанию и обязать соблюдать тарифные условия, устанавливаемые для лоукостера;

3. В рамках демонополизации экономики, провести работу по выявлению оффшорных схем, используемых национальными компаниями и другими квазигоспредприятиями, а также обязать их вернуться в национальную налоговую юрисдикцию Казахстана.