​Слушания по тарифной стоимости организации транспортировки нефти внутри страны состоятся в Астане 18 апреля.

" КазТрансОйл " (КТО) подал заявку на утверждение тарифа в упрощенном порядке на свою услугу по организации транспортировки казахстанской нефти по трубопроводным системам Казахстана для внутреннего рынка, которая также определяется как операторская деятельность по единой маршрутизации. Об этом стало известно из документации, загруженной в конце марта в базу данных "Монополист", передает inbusiness.kz.

Как известно, " КазТрансОйл " зарабатывает основной доход за счёт перекачки нефти внутри страны и на экспорт. Тарифы на транспортировку по Казахстану регулируются комитетом по регулированию естественных монополий (КРЕМ). На перекачке нефти КТО в 2024 году сгенерировал 225 млрд тенге, говорилось в презентации оператора нефтепроводов, представленной на дне эмитента в марте. В прошлом году "КазТрансОйл" транспортировал 44,9 млн тонн нефти, сообщалось на сайте "дочки" "КазМунайГаза".

Новоиспеченная услуга

Корреспондент inbusiness.kz не смог найти информации о текущем тарифе по операторской деятельности по единой маршрутизации внутри страны на сайте КТО, нет о нём упоминания и в финансовой отчетности нефтетранспортной монополии за 2024 год. Поэтому можно предположить, что услуги по организации транспортировки казахстанской нефти по трубопроводным системам Казахстана для внутреннего рынка ранее не существовало, она новая.

В начале апреля сообщалось, что "КазТрансОйл" утвердил новый тариф на услугу по организации транспортировки казахстанской нефти по трубопроводным системам Казахстана в целях экспорта на уровне 10 тенге на тонну без НДС. Он был установлен благодаря расширению деятельности оператора нефтепроводов, из-за которого было внесено изменение в его устав.

В тарифной заявке по организации транспортировки казахстанской нефти по трубопроводным системам Казахстана для внутреннего рынка величина новоявленного тарифа предложена на более высоком уровне – 48,6 тенге за тонну без НДС. Её обоснованность ещё будет рассматривать КРЕМ после слушаний, которые состоятся на площадке "КазТрансОйла" 18 апреля.

В пояснительной записке, приложенной к заявке, указывается, что КТО получил согласие на расширение деятельности от агентства по защите и развитию конкуренции (АЗРК).

"Теперь общество ("КазТрансОйл". – Прим.) вправе осуществлять организацию транспортировки казахстанской нефти как по трубопроводным системам других государств, так и по трубопроводным системам РК, а также использовать иные виды транспорта как на территории РК, так и за её пределами. Это включает в себя операционную деятельность по единой маршрутизации, что создает дополнительные возможности для эффективной и скоординированной транспортировки нефти, отвечая потребностям как внутренних, так и международных рынков. В рамках реализации данного направления общество заключит договоры с грузоотправителями для организации транспортировки нефти по нефтепроводным системам РК, включая такие важнейшие маршруты как МН (магистральный нефтепровод. – Прим.) Кенкияк – Атырау, МН Кенкияк – Кумколь и МН Атасу – Алашанькоу. В то же время общество заключит соглашения с ТОО "СЗТК "Мунайтас" и ТОО "Казахстанско-Китайский трубопровод" для предоставления дополнительных услуг по транспортировке нефти", – перечисляется в пояснительной записке нефтепроводного оператора с упоминанием связанных с ним компаний.

Согласно представленному документу, 49 нефтяных компаний уже готовы сотрудничать с "КазТрансОйлом" по предоставлению услуг операторской деятельности в рамках единой маршрутизации на территории Казахстана. С учетом динамики прошлого года объём предоставляемых им услуг предполагается на уровне 2816,9 тыс. тонн нефти в год, в том числе для внутреннего рынка 2372 тыс. тонн.

Здесь, конечно, возникает резонный вопрос: как до этого "КазТрансОйл" и его клиенты работали без новой услуги и почему она не была внедрена раньше?

Тариф на одну зарплату

Проект тарифной сметы на услугу по организации транспортировки казахстанской нефти по трубопроводным системам Казахстана для внутреннего рынка в рамках операторской деятельности по единой маршрутизации рассчитан на 115,3 млн тенге, исходя из объёмов в 2372 тыс. тонн в год при тарифе 48,6 тенге за тонну без НДС и нулевой прибыли.

Практически все эти деньги пойдут на оплату труда административного персонала из шести человек – трёх главных и трёх ведущих специалистов в департаменте транспортировки КТО – чистыми зарплатами на общую сумму 101 млн тенге, а также на выплату соцналога и соцотчислений – 9889 тыс. тенге, ОСМС – 1546 тыс. тенге, пенсионных – 2526 тыс. тенге и страхования – 286 тыс. тенге.

Судя по представленной тарифной смете, среднемесячная зарплата шести сотрудников “КазТрансОйла” составит 9 998 550 тенге, или примерно 1 666 425 тенге на человека, что является неплохим вознаграждением за услугу по организации транспортировки казахстанской нефти по трубопроводным системам Казахстана для внутреннего рынка, которой раньше не было.