Автопром Казахстана демонстрирует уверенный рост и расширяет компонентную базу, передает DKnews.kz.
Автомобильная промышленность Казахстана продолжает демонстрировать стабильный рост и активное развитие компонентной базы. По итогам 2024 года предприятиями отрасли произведено 145 290 единиц техники, включая 134 тыс. легковых автомобилей, 7 705 грузовиков , 2 942 автобуса и 665 единиц спецтехники.
С начала 2025 года динамика сохраняет позитивную тенденцию: за четыре месяца произведено 45 628 единиц автотехники — почти вдвое больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (22 583 единицы).
Сегодня в стране работают восемь ключевых автопроизводителей, включая ТОО «СарыаркаАвтоПром» (Allur) (г. Костанай), ТОО «QazTehna» (г. Сарань), ТОО «Hyundai Trans Kazakhstan» и «Hyundai Trans Auto» (г. Алматы), ТОО «СемАЗ» и «Daewoo Bus Kazakhstan» (г. Семей), АО «Камаз-Инжиниринг» (г. Кокшетау) и АО «Уральскагрореммаш» (г. Уральск).
Особое внимание уделяется развитию автокомпонентной базы. В 2024 году в Сарань начал работу шинный завод Tengri Tyres, в Алматы запущены заводы Kazakhstan Mobility Engineering (производство мультимедийных систем) и Almaty Autoparts Production (производство автосидений).
ТОО «QazTehna» заключило контракт на поставку оборудования для штамповки кузовных элементов, а на базе АО «Qarmet» планируется организация производства автомобильной стали. Эти проекты создадут сотни новых рабочих мест и усилят технологическую базу отрасли.
Активно используются аккумуляторы производства ТОО «Кайнар-АКБ» (Жетысуская область), продукция которого проходит тестирование на сборочных линиях Hyundai, а в перспективе и Kia.
На заводе СарыаркаАвтоПром (Allur) успешно применяются отечественные компоненты — литые диски от ТОО «Вектор Павлодар» и шины Tengri Tyres. Также модернизированы линии Hyundai Trans Kazakhstan и Allur: внедрены роботизированные технологии, обновлены участки сварки, окраски и сборки.
В рамках повышения уровня локализации ТОО «СарыаркаАвтоПром» (Allur) реализует два крупных проекта по созданию локализационных центров — на площадках ТОО «TEHNOPARK.KZ» (30 тыс. м²) и ТОО «ProProduction» (25 тыс. м²). Здесь планируется производство пластиковых деталей, декоративной отделки, глушителей, электрожгутов, выхлопных систем и других компонентов. Их запуск намечен на 2026 и 2027 годы.
Государство продолжает оказывать всестороннюю поддержку отрасли, совершенствуя нормативно-правовую базу, внедряя тарифные и нетарифные меры стимулирования, а также укрепляя кооперационные связи.
Напомним, в 2010–2020 годах в рамках соглашений о промышленной сборке казахстанские автозаводы успешно выполнили требования по организации сварки и окраски кузовов, что стало важным шагом на пути к формированию высокотехнологичной автопромышленности в стране.
Автопром Автомобильная промышленность Экономика
