Аналитики отмечают, что сама по себе проблема не заключается в недостатке спроса. Интерес к продукции из Кореи сохраняется на высоком уровне. Однако государственные платежи иногда делают такие покупки менее выгодными с экономической точки зрения.
Продолжение после рекламы
«Китай будет приобретать новые автомобили и бюджетные кроссоверы. Япония захватит значительную часть рынка для подержанных автомобилей хорошего качества. Киргизия и Белоруссия сохранят свои позиции как ключевые логистические и таможенные узлы. Тем не менее, полностью заместить Южную Корею на рынке все равно довольно трудно. Эта страна занимала весьма удобную позицию: автомобили с левым рулем, популярные в России бренды, а также большой выбор дизельных авто, кроссоверов, минивэнов и подержанных автомобилей европейского премиум-класса», — заключила Пригнарева.
