Важность создания собственного парка гражданской авиации для России заключается в поддержке технологического суверенитета страны. Россия продолжает активное развитие производства своих авиалайнеров, и первые экземпляры самолётов Ил-114-300 уже поставляются в рамках российского рынка. Эти сведения озвучил первый вице-премьер Денис Мантуров на мероприятии «Родина — это люди. Технологический суверенитет» в Национальном центре «Россия», передает ТАСС.

В параллельном режиме стартовало серийное производство модернизированных Ту-214. Также проекты МС-21 и импортозамещённого «Суперджета» находятся на стадии тестов и сертификации, отметил Мантуров.

Как подчеркнул первый вице-премьер, создание современного собственного парка пассажирских самолётов имеет значение не только для авиационной отрасли, но и для улучшения транспортной связи внутри регионов России. Власти нацелены на разработку модельного ряда самолётов, подходящих для различных маршрутов — от региональных доставок до более длительных рейсов.

Мантуров заявил, что такая линейка самолётов позволит гибко формировать маршруты любой протяженности и расширять возможности региональных авиасообщений.

В июне 2026 года Ил-114-300 получил сертификат типа, что открыло перспективы для начала поставок серийных моделей. Недавно первый серийный полностью импортозамещённый самолёт МС-21-310 совершил полёт из аэропорта Иркутского авиационного завода — подразделения ПАО «Яковлев», являющегося частью Объединённой авиастроительной корпорации Ростеха.

В ходе полёта продолжительностью час и 23 минуты специалисты проанализировали стойкость и управляемость самолёта в различных режимах, а также работу отечественных систем. Самолёт достиг высоты до 6000 метров и развил скорость до 600 км/ч.