Выплата 13,7 млн рублей владельцу Toyota Land Cruiser вместо ремонта за 6,7 млн снова всколыхнула профессиональный спор. В феврале 2026-го ЦБ и страховщики обсуждали возможность полностью отказаться от натурального возмещения по ОСАГО. Причина все та же: запчасти для многих иномарок в Россию больше не завозят, а ждать годами никто не хочет.
Противники отмены ремонта бьют тревогу. Старший вице-президент «АльфаСтрахования» Алексей Артамонов предупреждает: если система станет исключительно денежной, возрастут риски мошенничества. Особенно на фоне того, что сейчас растёт число ДТП, оформленных через приложения без участия инспекторов ДПС. Лишившись контроля, недобросовестные автовладельцы могут начать зарабатывать на инсценировках аварий.
А вот Российский союз автостраховщиков (РСА) настроен иначе. Там рассчитывают провести реформу в 2026-м, но с сохранением приоритета ремонта. Идея гибкая: если страховая не найдёт станцию для ремонта в срок — водитель получит выплату, а затем, после самостоятельного ремонта, — доплату. Но пример с Toyota показывает: когда нужной рамы нет во всей стране, любые компромиссы упираются в физическую недоступность детали.
