Казахстан начал строить новую железную дорогу в Китай


В регионе Абай началось строительство новой железной дороги, направленной в Китай. Новый участок железнодорожного пути Бахты — Аягоз способствует увеличению грузопотока между Казахстаном и Китаем на 20 миллионов тонн, сообщает El.kz со ссылкой на Правительство РК.

В контексте этого проекта также предусмотрено открытие нового пограничного перехода Бахты — Чугучак между двумя странами. Ожидается, что новая железнодорожная линия повысит пропускную способность на границе с 28 до примерно 48 миллионов тонн, облегчив тем самым нагрузку на южные пункты пропуска и способствуя увеличению транзитных объёмов. Завершение строительства запланировано на 2027 год.

Проект осуществляется в рамках государственно-частного партнёрства (ГЧП). В ходе строительства будут построены 11 железнодорожных станций, 47 мостов, 23 железнодорожных и 8 автодорожных путепроводов, а также 5 пешеходных мостов.

Казахстан начал строить новую железную дорогу в Китай
Пресс-служба премьер-министра Казахстана

Старт строительства вторых путей на участке Достык – Мойынты был дан в ноябре прошлого года. В текущем году начались работы по строительству новой железной дороги, минуя Алматы, и на линии Дарбаза – Мактаарал. В предстоящие три года в Казахстане планируется построить более 1300 километров новых железных дорог.

Премьер-министр страны сообщил, что строительство железнодорожной магистрали создаст свыше 1700 рабочих мест. Также ожидается, что новые пункты погрузки и разгрузки приведут к созданию дополнительных рабочих мест.

Казахстан начал строить новую железную дорогу в Китай
Пресс-служба премьер-министра Казахстана

"Это окажет положительное влияние на экономику не только области Абай, но и на экономику всей страны. Проект Бахты – Аягоз будет способствовать интеграции железнодорожной сети Казахстана в международную транспортную систему", — отметил Алихан Смаилов.

В компании КТЖ уверены, что новая железнодорожная ветка увеличит объёмы казахстанского экспорта и транзита грузов между Россией и Китаем.

"Грузы из области Абай, Павлодарской и Восточно-Казахстанской областей, а также из других регионов будут транспортироваться по этой новой ветке. Построение двухпутной линии обеспечит ей высокую пропускную способность сразу после запуска. В общем, это приведет к увеличению транзитных грузоперевозок и станет стимулом для развития прилегающих территорий", — подчеркнул он.

Похожее

ЗАЧЕМ МЫ ДЕЛАЕМ Эксперт KZ

Нам хочется жить в стране, где люди увлечены своим делом, ставят цели и добиваются их, мыслят творчески и видят стакан, который наполовину полон, а не наполовину пуст. Они получают удовольствие от жизни, но не проживают ее зря. Своей работой они меняют мир к лучшему и точно знают, что невозможное возможно. Мы хотим, чтобы русские стали самой активной, предприимчивой, довольной жизнью и успешной нацией в мире. Мы поддерживаем их на этом пути: вдохновляем удачными примерами, предостерегаем от ошибок, подсказываем новые дороги и помогаем брать следующую ступень в развитии.

КОМАНДА Эксперт KZ:



Руководитель:
Ералы Тугжанов


Редакционный коллектив.
Журналист: Талғат Ерғалиев
Журналист: Бақытжан Сағынтаев


Корреспондент: Баниямин Файзулин
Модератор: Талғат Ерғалиев
Корректор: Бақытжан Сағынтаев

Эксперт KZ – независимое издание новостного формата об общественных тенденциях и политике

Мы фокусируемся на контексте актуальных событий и рассказываем об общественных вызовах, свободах и границах безопасности, о людях, которые отстаивают базовые права и меняют представление о том, как может быть устроен мир. Эксперт KZ основали в 2011  году в Москве  журналисты Катерина Сергацковская и Роман Степанкович. Изначально издание рассказывало на нарушениях прав человека в России и консервативных тенденциях в обществе. Сегодня Эксперт KZ больше известен глубокими репортажами, расследованиями, документальными видеопроектами, комиксами и концептуальным подходом к сторителлингу.

Дайджест новостей
On Top