Управление экологии и окружающей среды Алматы прокомментировало опубликованную ранее в СМИ информацию о рейдах по проверке выхлопных систем авто, передает NUR.KZ со ссылкой на пресс-службу ведомства.
Ранее на сайте Kolesa.kz была опубликована информация о том, что проверки выхлопных систем автомобилей на соответствие экологическим требованиям проводятся с нарушением закона и их результаты можно оспорить.
В управлении экологии и окружающей среды Алматы заявили, что публикация не соответствует действительности и не является компетентным экспертным мнением из-за грубых технических пробелов и несоответствия содержанию стандарта СТ РК 1433-2023 «Транспорт дорожный. Выбросы загрязняющих веществ с отработавшими газами транспортных средств в атмосферный воздух. Нормы и методы измерения».
В ведомстве пояснили, что проводимые рейды по замерам уровня токсичности и дымности выхлопных газов автомобилей, как и замеры на экологических постах, выполняются согласно данному стандарту (СТ РК 1433-2023).
Подчеркивается, что в правила по осуществлению замеров выбросов от автомобильных транспортных средств в настоящее время вносят изменения для приведения в соответствие с указанным стандартом.
«Таким образом, применение правил подразумевает применение действующего стандарта СТ РК 1433-2017, что и указывается в протоколах измерений, оформляемых лабораторией при проведении измерений», пояснили в управлении экологии.
В ведомстве пояснили, что СМИ опубликовали неверную информацию, которая вводит автомобилистов в заблуждение.
В управлении экологии указали на несколько неверных заявлений. Сообщается, что авторы публикации приводят таблицы норм содержания загрязняющих веществ, не соответствующие стандарту СТ РК 1433-2023.
В ведомстве указали, что эксперты сделали ошибочные заявления касательно подключения датчиков температуры масла и тахометра при проверке выхлопа — они также противоречат положениям стандарта.
«Далее в статье написано, что «измерения проводить не методом «газуй, а я смотреть на дым и на приборы буду», а строго по регламенту. Данное выражение, не имеет ничего общего с реальной работой сотрудников лаборатории при проведении измерений и не содержит никакого технического и здравого смысла, а лишь только личные эмоции автора статьи, направленные на дискредитацию городского природоохранного мероприятия», — заявили в управлении.
В ведомстве также упрекнули авторов статьи из-за заявлений о проведении проверки в минусовую температуру.
«Также автор статьи, избегая технических терминов при попытке разъяснения стандарта требует «не пытаться «нюхать» бензиновые машины при температуре меньше, чем минус 7, а дизельные, когда на улице ниже нуля». В соответствии со стандартом СТ РК 1433-2023, в случае, если изготовитель измерительных приборов гарантирует корректную работу при других атмосферных условиях, следует придерживаться параметров температуры окружающего воздуха и атмосферного давления, указанных данным изготовителем. При измерении дымности отработавших газов дизельных ТС температура окружающей среды должна соответствовать описанию средства измерения», — заявили в управлении экологии Алматы.
Напомним, что 5 апреля в мегаполисе проводился рейд по проверке токсичности и дымности выхлопных газов автомобилей.
В нём участвовали управление экологии и окружающей среды совместно с департаментом полиции и природоохранной прокуратурой с привлечением передвижной экологической лаборатории и трёх передвижных экологических постов.
Позже эксперты заявили, что законность данных рейдов находится под вопросом.
Также эксперты заявили, что результаты и выписанные штрафы можно оспорить в суде.
Напомним, что за «грязный выхлоп» автовладельцам грозит предупреждение или штраф 10 МРП (36 920 тенге в 2024 году). А за повторное нарушение в течение года наказание составит уже 20 МРП (73 840 тенге), согласно статье 334 кодекса об административных правонарушениях.