Львиную долю долгов нацкомпания привлекла в долларах и под гарантию правительства Казахстана.
Задолженность компании "КазАвтоЖол" перед Эксимбанком Китая достигла почти 734 млрд тенге в результате курсовой переоценки основного долга. В результате эти обязательства составили 83% от общей задолженности компании перед международными финансовыми институтами и банками, передает inbusiness.kz после изучения финансовой отчетности компании.
Правительство Казахстана является гарантом по всем займам, полученным компанией. Общая сумма гарантий, предоставленных правительством в 2022 году, составляет 2,58 млрд долларов.
Структура долговых обязательств компании
В течение 2023 года до даты выпуска настоящей финансовой отчетности, в рамках кредитных соглашений, "КазАвтоЖол" получил финансирование на сумму 17,97 млрд тенге от Азиатского банка развития (АБР) и на сумму 8,78 млрд тенге и 9,24 млн долларов (эквивалентно 4,17 млрд тенге) от Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР).
При этом компания, как следует из отчетности, не изменила условий договора за обслуживание системы взимания платы за проезд.
Как известно, в декабре 2019 года между компанией и консорциумом в составе ТОО Computer Vision Technologies, ТОО "Темиржол Жондеу" и FAR EASTERN ELECTRONIC TOLL COLLECTION CO., LTD., был заключен договор со сроком на 11 лет по устройству и обслуживанию системы взимания платы за проезд по автомобильным дорогам республиканского значения. Общая сумма договора составила 138,7 млрд тенге без учета НДС, которая состоит из стоимости капитальных работ в размере 25,6 млрд тенге и стоимости услуг сервисного обслуживания в размере 113 млрд тенге.
Возмещение инвестиций планируется осуществлять только за счёт средств, поступающих от взимания платы с ведением учета по каждому участку. В случае недостаточности средств от взимания платы для осуществления платежа по возмещениям инвестиций недостающая сумма переносится на последующий период и выплачивается при достаточности средств.
Таким образом, получается, что ежегодно "КазАвтоЖол" должен выплачивать данному консорциуму порядка 12 млрд тенге.
Как следует из аудированной отчетности компании, в 2022 году выручка от услуг по содержанию платных дорог составила 10,1 млрд тенге. Из этой суммы выплаты консорциуму за обслуживание системы взимания платы за проезд составили почти 2,36 млрд тенге, а ком обязательств продолжил накапливаться. Стоит напомнить, что, согласно договору, недостающая сумма переносится на последующий период и выплачивается при достаточности средств. При этом "КазАвтоЖол" продолжает генерировать убытки. За прошлый год они составили 17,8 млрд тенге.
Ранее Inbusiness.kz писал об этой ситуации в материале "Сервисная кабала "КазАвтоЖола": куда уходят 12 млрд тенге в год". На вопрос, из чего сложилась стоимость услуг сервисного обслуживания в размере 113,1 млрд тенге, в мининдустрии сообщали, что в соответствии с заключённым договором предусмотрен переменный компонент, который включает в себя прогнозное возмещение затрат по операционным услугам в течение 10 лет. Сюда входят 200 арок промежуточного контроля, 45 центров по работе с клиентами, центр мониторинга и два центра обработки данных.
