Boeing достиг предварительного соглашения с профсоюзом, который представляет интересы более 30 тыс. рабочих компании. Если соглашение поддержат большинство сотрудников, авиастроитель сможет избежать забастовки на своих ключевых предприятиях, где компания производит самолёты 737 MAX и 777. Акции Boeing выросли на утренних торгах в США.

Детали

Boeing достиг предварительного соглашения с Международной ассоциацией машиностроителей и работников аэрокосмической промышленности (IAM), которая представляет интересы более 32 тыс. рабочих компании, написал Reuters. Действующий трудовой договор с сотрудниками истекает 12 сентября и новое соглашение может помочь предотвратить угрожающую компании забастовку. Оно предполагает четырёхлетний контракт, повышение заработной платы на 25% и обязательство Boeing построить новый коммерческий самолёт — замену модели 737 MAX — на своих предприятиях на северо-западе тихоокеанского региона, если проект начнётся в течение срока действия контракта, передает Reuters. Трудовой договор также будет включать улучшенные пенсионные льготы и предоставит профсоюзу большее влияние на систему безопасности и качество производства. Вместе с тем, профсоюз не смог достичь своей первоначальной цели — повышения заработной платы на 40%, отмечает агентство.

«Хотя нам не удалось добиться успеха по каждому пункту, мы можем честно сказать, что это лучшее соглашение, которое мы когда-либо заключали», — говорится в заявлении отделения IAM, представляющего работников Boeing.

Ожидается, что рабочие заводов Boeing проголосуют по соглашению 12 сентября. Для одобрения оно должно получить более 50% голосов. Забастовка возможна, если на втором этапе голосования её поддержат две трети работников.

Стоимость акций Boeing на утренних торгах в понедельник поднималась на 4,7%. Торги 6 сентября закрылись снижением котировок на 2,8% — до $157,6.

Контекст

Соглашение может стать важной победой для нового главы Boeing Келли Ортберга, который вступил в должность в прошлом месяце, пишет Reuters. Руководство в компании сменилось после того, как Boeing столкнулся с кризисом качества и оказался под пристальным вниманием регуляторов и заказчиков после того, как в начале года во время полёта на практически новом самолёте 737 Max 9 оторвалась секция фюзеляжа.

Ортберг находится под давлением обязательств изменения культуры Boeing для улучшения качества и ему необходимо наладить отношения с профсоюзами и определиться с будущим компании, говорит аналитик аэрокосмической отрасли Ричард Абулафия. «Изменение культуры начинается с другого отношения к труду и разработки новых продуктов», — отмечает Абулафия.

Что делать с акциями

Boeing одновременно сталкивается с серьёзными финансовыми трудностями. В конце мая компания предупредила об отсутствии улучшений с поставками во втором квартале и возможном отрицательном свободном денежном потоке по итогам года. По итогам второго квартала Boeing отчитался о чистом убытке в размере $1,44 млрд.

На прошлой неделе Wells Fargo ухудшил рейтинг Boeing с Equal Weight до Underweight и понизил целевую цену акций со $185 до $119. Аналитики прогнозируют, что свободный денежный поток Boeing достигнет своего пика уже к 2027 году: любой потенциальный рост производства в дальнейшем будет нивелирован высокими затратами на разработку новых самолётов.

С начала года акции Boeing подешевели примерно на 40%. По данным MarketWatch, из 30 аналитиков, отслеживающих акции компании, 18 рекомендуют их покупать (рейтинги Buy и Overweight), девять — держать, и трое советуют продавать (Underweight и Sell). Консенсус-прогноз Уолл-стрит по цене на акции Boeing составляет $213,60, что подразумевает рост на 35,5% от цены закрытия в пятницу.